7月13日
，，，，赛力斯A股股价跌停
，，，，收于53.91元/股
，，，，创2025年以来新低。。。。与去年9月时的股价高点172.63元/股相比
，，，，现在公司股价已跌去近七成。。。。同日
，，，，赛力斯总市值跌破千亿
，，，，降至939亿元
，，，，较去年9月时的高点蒸发逾1600亿元。。。。 此前一日
，，，，赛力斯宣布了一份由盈转亏的业绩预告。。。。今年上半年
，，，，赛力斯预计实现归母净亏损15亿元至18亿元
，，，，其焦点子公司赛力斯汽车有限公司（下称“问界汽车”）的归母净亏损为10.5亿元至13亿元；
；；；同期
，，，，赛力斯的扣非归母净亏损为22亿元至25亿元
，，，，问界汽车的扣非归母净亏损为17亿元至19.5亿元。。。。 连系一季度财报盘算得出
，，，，赛力斯的亏损主要爆发在二季度。。。。今年一季度
，，，，赛力斯的归母净利润为7.54亿元
，，，，扣非归母净利润为1.03亿元
，，，，尚能坚持盈利
，，，，到了二季度却直接陷入亏损。。。。 赛力斯焦点品牌问界是导致亏损的主因
，，，，今年二季度
，，，，问界归母净亏损为19亿元至21.50亿元
，，，，同期
，，，，问界品牌车型合计销量约为9.05万辆。。。。以此盘算
，，，，今年二季度赛力斯每卖出一辆问界
，，，，平均亏损要凌驾2万元。。。。 在本钱层面
，，，，碳酸锂、工业金属、存储芯片等原质料价钱上行
，，，，显著抬升车企制造本钱；
；；；与此同时
，，，，新能源汽车行业内卷一连加剧
，，，，车企难以通过提价向下游传导涨价压力
，，，，盈利空间被大幅压缩。。。。 赛力斯董事长张兴海此前曾体现
，，，，目今整车企业面临诸多挑战
，，，，最大挑战在于存储芯片价钱涨幅高达5倍；
；；；同时碳酸锂价钱从去年同期的8万元/吨上涨至现在的18万元/吨。。。。受此影响
，，，，问界品牌平均每辆车的制造本钱增添了1.5万至2万元。。。。 铝、铜等工业金属涨价
，，，，同样对赛力斯爆发压力。。。。现在
，，，，铝、铜等金属已普遍应用于汽车生产
，，，，一体化压铸车身、电池包壳体、铝合金底盘等零部件中
，，，，均需要使用铝合金。。。。而汽车高压线束等零部件中
，，，，也需要用到大宗铜金属。。。。 2021年
，，，，赛力斯同华为相助推出问界品牌
，，，，以后公司便最先深耕SUV赛道。。。。经由5年的生长
，，，，问界已推出了多款SUV车型
，，，，价钱带涵盖20-50万区间。。。。 据乘联会数据
，，，，2025年
，，，，海内SUV的销量为1188万辆
，，，，同比增添5.0%
，，，，其销量及增速均高于轿车。。。。但赛道中的玩家也在变多
，，，，除问界外
，，，，包括小米、理想、蔚来、小鹏、零跑在内的诸多国产新能源品牌
，，，，以及长城、吉祥、上汽等古板车企
，，，，均在加码SUV赛道
，，，，这也导致赛道竞争愈发加剧。。。。 面临这一现状
，，，，身负本钱压力的赛力斯仍试图通过价钱优惠吸引消耗者。。。。今年4月
，，，，问界M6正式上市
，，，，其纯电车型为Max+长续航版与Ultra版
，，，，售价划分为27.98万元、29.98万元。。。。而仅仅2个月后
，，，，问界又推出M6纯电Max、纯电Max+车型
，，，，售价划分为22.98万元和24.98万元
，，，，在降低电池容量的基础上
，，，，较老款纯电M6降价5万元。。。。 在业绩预告中
，，，，赛力斯体现
，，，，公司连系资产后续收益预期
，，，，对部分因手艺迭代、车型换代导致适配性有限的存量资产调解账面价值。。。。这也意味着
，，，，公司对部分资产计提了减值。。。。 近年来
，，，，海内新能源车企车型迭代速率加速
，，，，新车型推出后
，，，，会对老款车型的销售爆发一定的压力。。。。现在年3月鸿蒙智行官宣问界M7搭载896线双激光雷达
，，，，而老款M7则搭载192线激光雷达；
；；；今年6月推出的新款M6
，，，，价钱也要比老款降低约5万元。。。。 赛力斯的前身是小康股份
，，，，在燃油车时期颇为着名的“春风小康”即是该公司的产品。。。。不过
，，，，随着新能源汽车时代到来
，，，，小康股份日渐困窘
，，，，公司首创人张兴海也因此开启了与华为的相助。。。。通过引入华为的手艺、专利、品牌以及销售渠道
，，，，小康股份乐成转型成为现在的赛力斯。。。。 据赛力斯招股书
，，，，2022-2024年赛力斯向其最大供应商A的采购金额划分为58亿元、72亿元、420亿元
，，，，2025年上半年为200亿元
，，，，三年半时间合计采购金额高达750亿元。。。。以2025年上半年问界15.22万辆的销量盘算
，，，，平均每卖出一辆车
，，，，赛力斯要向供应商A支付超13万元的采购本钱。。。。市场普遍以为
，，，，供应商A正是华为。。。。 但以后
，，，，随着鸿蒙智行逐渐拓展“朋侪圈”
，，，，智界、尚界、享界、尊界先后泛起
，，，，问界不再是鸿蒙智行唯一的“代言人”。。。。与此同时
，，，，赛力斯关于“自力性”的需求也在提升
，，，，因此
，，，，公司最先加大投入力度
，，，，自建渠道并加码研发。。。。 在渠道方面
，，，，早在2024年8月
，，，，赛力斯就官宣自建品牌旗舰门店
，，，，2025年
，，，，公司又与汽车经销商中升集团告竣相助
，，，，后者将把部分门店改建为问界用户中心。。。。 而在研发方面
，，，，赛力斯除投入问界品牌外
，，，，还在加码研发出海车型、立异营业。。。。今年6月
，，，，赛力斯旗下的汽车品牌蓝电更名赛豆
，，，，携手字节跳动旗下火山引擎开启“AI造车”。。。。 这些行动均需要赛力斯投入大宗资金。。。。2025年
，，，，赛力斯研发用度同比增添42.4%至79.5亿元
，，，，销售用度同比增添26.1%至241.9亿元
，，，，增速均高于公司2025年营收增速13.69%。。。。2026年一季度
，，，，赛力斯的研发、销售用度继续高速增添
，，，，增速划分为70.68%、39.69%。。。。 在赛力斯看来
，，，，自身拥有丰裕的现金储备
，，，，能够为营业生长、手艺研发及战略投入提供坚实包管。。。。但在新能源市场竞争日益加剧确当下
，，，，这些投入能否在未来转化为赛力斯的业绩
，，，，仍待市场给出谜底。。。。